No nie mogę, trafiłeś drugą walniętą nagrzewnicę. Sterowanie nic do tego nie ma. We wszystkich samochodach nagrzewnice podłączone są na sztywno do zasilania (grube kable). Nagrzewnica działa dopiero po podaniu na kable sterujące +12V po zapłonie i sygnału PWM. Trzeba by sprawdzić tranzystory sterujące o których pisałem wcześniej, albo szukaj następnej.
@
koszka
, przy twoim szczęściu musisz szybko wysłać jakiegoś totolotka
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.