[zajoprzemo]

[QUOTE=MaXyM;2509634]ale opowiadasz ze "musiales" wyciac dpf. No chyba ze jezdzisz autem po pare km i nie masz mozliwosci raz na bak zagrzac auta do temperatury pracy.

Musiałem wyciąć dpf ponieważ pojawiały mi się błędy... najpierw usterka silnika i później już check engine... czasami wpadał w tryb awaryjny...
akurat w moim przypadku jeżdżę głównie w trasie.. od maja zrobiłem autem 40 tyś... po wycięciu dpf żadne usterki się nie pojawiały, auto jakby było żywsze i na pewno ciut mniej pali... zrobiłem po wycięciu dpf około 10 tyś..