View Single Post
Stary 04-01-2016, 13:20   #8
arturfom
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 11-12-2013
Skąd: Białystok
Model: C-MAX SILVER X
Silnik: 1.6 TDCI 109 CVT
Rocznik: 2006
Postów: 540
Domyślnie Odp: Czy nowy akumulator trzeba naładować zaraz po założeniu?

Cytat:
Napisał Peter_21 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jakim prądem ładować przez 12? 1/10 pojemnosci akumulatora?

Drugie pytanie to czy ładowanie 14,54V to trochę nie za dużo? Wszyscy podaja std 14,4 max..
standardowy aku nie przyjmie ci 12 porcji po 10 % ładunku bo to 120% - tak najprościej ci to wytłumaczę - jedynie przerywa się ładowanie gdy elektrolit osiągnie ponad 45 st C ( uszkodzony ) lub osiągnie gęstość 1,28 g/cm3 ( naładowany ) - dla tego nie zaleca się ładowania 1/10 prądu przez 10 godzin gdy nie nadzorujemy temperatury, napięcia i gęstości ( niszczymy bezpowrotnie akumulator - dochodzi do rozwarstwienia i rozpadu płyt )

alternator prąd ładowania przyjmuje się 14,4 V +- 1% ( najważniejsze jest napięcie, amperaż mniej ważny )

prostownik - licząc że ogniwo powinno być odłączone gdy osiągnie 2,4 V to prostownik do aku powinien dawać radę ładować prądem 14,4 V ( stąd ograniczenie dla regulatora w altku ) licząc że ogniwo w pełni naładowanego ogniwa ma 2,13 V to minimalny prąd powinien być nie mniejszy niż 12,78 V i dla prostownika ważniejszy jest amperaż ponieważ decyduje o czasie ładowania - ładowarka procesorowa monitorując napięcie akumulatora przy ładowaniu wieloetapowym jest w stanie doprowadzić aku do częściowego naładowania b.wysokim amperażem a następnie przechodzi w tryb doładowania, po czym podtrzymania - alternator ma natomiast za zadanie jak najszybciej uzupełnić zabraną energię z akumulatora, do niedoładowania dochodzi gdy uszkodzony alternator podaje prąd mniejszy niż 13,8 V ( następuje zasiarczenie akumulatora )

w aucie masz mieć więcej niż 13,8 nie więcej niż 14,4 V ( spadek wynika z obciążenia po starcie - powinieneś mierzyć po ustabilizowaniu się obrotów i odzyskaniu utraconej energii ) - pamiętam gdzież wyliczenia były na elektrodzie i pomiary dla rozrusznika 250 A, aku 60Ah, sprawność ok. 70%, rozruch 15 s z grzaniem świec, zjadło niecałe 2Ah, teoretycznie gdyby altek tylko ładował aku to o mocy szczytowej 120 A potrzebuje 1 min by odzyskać energię jednak jak widziałem wyliczenia było to kilkanaście minut pracy silnika - więc jeśli ktoś ma trasę krótszą czasowo to ma deficyt w bilansie
arturfom jest offline   Odpowiedź z Cytatem