[MAG]

Napisał v122 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ma ktoś konkretne informacje gdybym chciał włożyć normalne zawieszenie?czy sprężyny zostają i czy da się to przestawić w komputerze żeby nie wywalał błędów?

Tak jak pisal Latar - niestety trzeba wymienic rowniez i sprezyny, bo wg mnie te do IVDC sa znacznie bardziej miekkie niz te do zwyklej zawiechy.
Ja przy wywalaniu IVDC i tak zmienialem springi na sportowe Eibacha, wiec nie stanowilo to dla mnie problemu.
W kompie oczywiscie da sie wylaczyc IVDC - zrobil mi to za drobna oplata kolega mayak w trakcie mojego pobytu w Warszawie, ale sam wyskakujacy blad IVDC nic nie powoduje oprocz tylko i wylacznie swiecenia na desce - jezdzilem tak kilka miesiecy ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale kilku miesiacach od zmiany, powiem w ten sposob - gdyby do S-Maxa byly dostepne zamienniki tych amorow w takiej cenie w jakiej idzie je dostac do Mondeo Mk4, to bym zostal nadal z aktywnym zawieszeniem na pokladzie.
Dlaczego?
Poniewaz u mnie nawet po zmianie i amorow i sprezyn na sportowe (generalnie zalezalo mi na obnizeniu auta, a padajacy tylny amor przyspieszyl dzialanie), auto jest bardziej miekkie niz w trybie sportowym na zawieszeniu IVDC.
W zwiazku z tym nie jest wykluczone, ze za jakis czas, gdy beda dostepne zamienniki w rozsadnej cenie, to z powrotem przesiade sie na zawieszenie IVDC, ale dodatkowo w polaczeniu z obnizajacymi sprezynami Eibacha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.