[Glow]

Dodaje nowego posta aby odświeżyć temat. Proszę o pomoc bo już nie wiem co robić.

Byłem u mechanika, okazało się, że do wymiany jest jeszcze linka ręcznego, ponieważ nie odbija na lewym kole i to powodowało właśnie to piszczenie podczas jazdy.

Rzeczywiście, po wymianie kompletu linek tj. dwóch długich i dwóch krótkich piszczenie podczas jazdy ustało.
Z przodu natomiast usłyszałem, że rdza weszła pod cylinderek, zdjęli koło i klocek, coś tam przeczyścili i na razie podczas hamowania cisza.

Po kilku dniach znów pojawiło się piszczenie z lewego bębna ale tylko podczas hamowania. Podjechałem więc do innego warsztatu i po rozkręceniu bębna okazało się, że szczęka była lekko zeszklona, prawdopodobnie przez tą nieodbijającą linkę ręcznego wcześniej. Została lekko przetarta papierem ściernym, natomiast bęben mechanik ocenił jako "w dobrym stanie".

Ucieszyłem się bo po tym zabiegu piszczenie ustało. Niestety po tygodniu to samo, piszczenie na lewym, tylnym bębnie podczas hamowania. Mechanik proponuje wymianę bębnów. Wiadomo, że jak bębny to po obu stronach i od razu zaczął mi mówić, że wtedy trzeba też łożyska wymienić.

Co o tym sądzicie, czy nie lepiej po prostu wymienić szczęki na inne? Gdzie może leżeć problem?

P.S. Dodam tylko jeszcze raz, że miesiąc temu został wymieniony tył hamulców (zestaw naprawczy TRW).