Odp: wibracje kierownicy
a co ma zbieżność do przebywania w aucie które podróżuje z prędkością 0 km/h?
Kolega wspomniał, że siedzi w aucie na postoju i sprawdza drgania przy obrotach 1000 rpm oraz 2000 rpm. Jeśli występują drgania na postoju, to mogą to być poduszki pod silnikiem, zużyta dwumasa czy maglownica (tu nie jestem pewien które wpływa na drgania całego auta na luzie). Jeśli występuje podczas jazdy to koła do wyważenia, zbieżność, sprawdzenie czy żaden bieżnik nie jest nierównomiernie nie zjechany + przeguby lub łożyska. Powodzenia. Na tym forum niejeden wydał równowartość samochodu żeby kierownica w Focusie nie drgała przy przedziale 80-116-120 km/h. Trzeba niestety sukcesywnie wymieniać to, co zużyte. Podpowiedź, kolega na forum wrzucił że często pomaga wymiana przegubów zewnętrznych pomimo że nie widać ich "zmęczenia".
|