Forum Ford Club Polska - View Single Post - [Focus 2008-2011] Obroty biegu jałowego tym razem inaczej...

casper77 · 16-01-2016, 14:08

Sprawa po części się wyjaśniła...
Otóż w menu serwisowym obroty są prawidłowe. I spadają ładnie do około 850 obr/min. Silnik jest dogrzany, zresztą "na ucho" silnik nie miał tych 1100-1200 obrotów. Okazuje się, że przekłamuje wskaźnik obrotów. Co więcej - zauważyłem dopiero podczas testu wskaźników w menu serwisowym- wskazówka nie wraca do zera tylko właśnie wskazuje około 200 obr/min na wyłączonym silniku. Zresztą bez kluczyka w stacyjce też. Wygląda na to, że trzeba by przestawić tą wskazówkę na właściwe miejsce i tyle, ale czytałem że lepiej nie grzebać w zegarach, bo można uziemić samochód. Z jednej strony trochę mnie to denerwuje, ale jak z silnikiem i sterowaniem silnikiem jest ok to nie jest to aż taki problem.

16-01-2016, 14:08	#4
casper77 ford::beginner Zarejestrowany: 07-01-2016 Model: Grand C-Max Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2013 Postów: 16	Odp: Obroty biegu jałowego tym razem inaczej... Sprawa po części się wyjaśniła... Otóż w menu serwisowym obroty są prawidłowe. I spadają ładnie do około 850 obr/min. Silnik jest dogrzany, zresztą "na ucho" silnik nie miał tych 1100-1200 obrotów. Okazuje się, że przekłamuje wskaźnik obrotów. Co więcej - zauważyłem dopiero podczas testu wskaźników w menu serwisowym- wskazówka nie wraca do zera tylko właśnie wskazuje około 200 obr/min na wyłączonym silniku. Zresztą bez kluczyka w stacyjce też. Wygląda na to, że trzeba by przestawić tą wskazówkę na właściwe miejsce i tyle, ale czytałem że lepiej nie grzebać w zegarach, bo można uziemić samochód. Z jednej strony trochę mnie to denerwuje, ale jak z silnikiem i sterowaniem silnikiem jest ok to nie jest to aż taki problem. __________________ maluch->corolla->cinquecento->tico->matiz->lanos->swift->rover 25->civic VI->323F BJ->civic VII->Ignis SPORT->Focus MK2->Focus MK2->Renault Scenic Conquest->Honda Accord->Peugeot 3008->Ford Grand C-Max