View Single Post
Stary 18-01-2016, 17:03   #83
Karwos00
ford::specialist
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 14-09-2014
Skąd: Podlasie
Model: C-max Energi '16
Silnik: 2.0 Benzyna + EV/190KM
Rocznik: 2016
Postów: 573
Domyślnie Odp: Mondeo HEV, czyli hybryda

Coś mi się wydaje, że pisał o tej skrzyni używając innego auta - może jak jedzie się na elektryku i nagle wciska się do deski to jest pewno opóźnienie - ale na pewno mniejsze niże próba redukcji w manualu - dodatkowo jak już moc jest przeniesiona to ciągnie do tych 160 bardzo dobrze. Nie jeździłem fussionem w ten sposób (mondeo pewnie ma tak samo) ale w C-maxie jest to na prawdę niezłe przyspieszenie/elastyczność (gdzieś wrzucałem filmik od 60 do 120.

A co do wskaźnika - ja używam My view - Power + Trash.. - wskaźnik biały mówi użyciu mocy silnika spalinowego i na nim ramka niebieska - różnej wielkości w zależności od poziomu naładowania akumulatora - czyli jeżeli wskaźnik biały spadnie do górnej granicy niebieskiej ramki - znaczy to, że w tym momencie silnik spalinowy się wyłączy.

Ramka ta przy -20 ma ok 1mm - czyli praktycznie silnik wyłącza się przy całkowitym puszczeniu gazu - w miarę rozgrzewania systemu ramka ta zaczyna być coraz większa aż do wskazań pełnej sprawności.
Inaczej nie wiem jak to opisać. Zawsze używam tego wskaźnika - wiem jak można odpuścić gaz by silnik się wyłączył.
Karwos00 jest offline   Odpowiedź z Cytatem