[Kasiarz]

Napisał kolopeter Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mario_Mario pulsowanie kierownicy jest takze przy plynnej jezdzie.
to nie jest tak ,ze nagle mi sie to zrobilo przy tej pogodzie. Na alusach takze mialem pulsowanie kierownicy. auto nie drga , poprostu kierownica pulsuje. jak sie trzyma obie rece, to bardzo delikatnie cos czuc. jak sie pusci kierownice to lata lewo-prawo na jakies kilka milimetow. poprostu widac ,ze sie rusza.

W odróżnieniu od pozostałych, skupiłbym się na dużych tulejach metalowo-gumowych w tylnych wahaczach wzdłużnych, tzw. cukierkach.
Prócz oględzin organoleptycznych, wykonaj prosty test: zaciągnij hamulec ręczny i niech ktoś inny próbuje ruszyć dość energicznie raz do przodu, raz do tyłu, a ty sprawdzaj jak bardzo opona zbliża się do błotnika.
Prawdopodobnie porwała się guma i tył Ci pływa. Dlatego nie ma znaczenia z jaką prędkością jedziesz.
Czy podczas gwałtownego przyspieszania samochód jedzie prosto, czy musisz lekko kontrować w którąś stronę?

Jeżeli piszecie, że nie ma luzów i sprawdzano tylko przód na szarpakach, to o kant tyłka to można potłuc.
Nie wiem czemu, dlaczego większość, z uporem maniaka, czepia się wyważenia kół, krzywych felg, skoro nie ma drgań całego nadwozia a tylko pulsowanie/skręt kierownicy, a główny zainteresowany pisał, że zmieniał koła bez poprawy.