Ciśnienie paliwa gdy nie chce odpalić, waha się od 80 bar do 120 - podobno by odpalić musi ciśnienie wynosić minimum 150 bar, gdy po długim kręceniu odpali na biegu jałowym i bez wciskania gazu ciśnienie wynosi 250 do 270 bar (25 a 27 . MPa). Proszę o pomoc kto się zna, jak teraz zdiagnozować co się zepsuło? Bo skoro w listwie wysokiego ciśnienia jest zbyt niskie ciśnienie to może być zepsuty albo czujnik ciśnienia który podaje złe parametry i komputer wysyła sygnał do regulatora ciśnienia który zmniejsza ciśnienie w listwie. Może być zepsuty sam regulator ciśnienia lub co najgorsza sama pompa
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Ale dlaczego gdy odpali chodzi bardzo dobrze? I potem przez dłuższy czas nie ma kłopotów z odpaleniem silnika, dopóki dopóty znowu się nie wyziębi poniżej 0. Jak taktycznie teraz do tego podejść? Czy ten czujnik z tej listwy można normalnie wykręcić i np przeczyścić, styki również przeczyścić, może coś nie łączy. Jutro z ciekawości nagrzeję ten czujnik suszarką i spróbuję odpalić, ciekawe czy coś to da. Już tyle kasy w to władowałem - tylko lub aż przez problem z odpalaniem na mrozie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.