Pali się bezpiecznik termiczny (tzw. termik) wlutowany w układ opornika. Generalnie przez ten układ płynie spory prąd, wentylator ma dużą moc, ale jeżeli do końca pracował normalnie, nie było śladu zapachu przegrzanej instalacji elektrycznej, to myślę, że trafiłeś na zamiennik opornika ze źle dobranym termikiem. Inne wytłumaczenie może być takie, że opornik z jakiejś przyczyny omija struga powietrza w obudowie dmuchawy i jest źle schładzany. Czy masz filtr kabinowy? Bo większość Transitów Mk6 nie ma, ale jeżeli masz i jest mocno zabrudzony, to może to być przyczyną uszkodzenia (słaby przepływ powietrza).
Niektórzy wlutowują tam nowy element lub zastępują go cienkim drutem - może to być ryzykowne, można spalić auto w przypadku awarii wentylatora...
Z tego co się orientuję, termik powinien mieć parametry: temp. max. ok. 200 st.C i prąd 10A. Są na Allegro i w sklepach elektronicznych.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.