silnik nie sprawia problemów
ewentualnie odma - wydasz 900 zł w volvo lub mniej i po temacie.
Przy wymianie rozrządu wymienisz uszczelniacze i tyle.
pozostałe awarie wynikają często z zaniedbań serwisowych.
Każde turbo powinno się chłodzić w benzynach może troczę krócej bo jest chłodzone płynem chłodniczym.
Napęd rozrządu jest na pasku - niby 10 lat lub 200 tys - raczej trzeba skrócić interwał.
ps jak jesteś zainteresowany zakupem mojego to daj znać na pw - planuje sprzedaż w tym roku - przebieg 173000 i pełna książka
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.