[eclipse]

Bez przesady ... jak odstawisz to nadal nic sie nie dowiesz a mechanikom to aż się łapy trzęsą żeby rozebrać silnik i skosić parę tysiaków za remont silnika .
Przy nagrzewnicy są węże doprowadzające płyn może gdzieś tam puszcza lib sama chodniczka nieszczelna (ale wtedy by parowało na szybę przednią mocno ) musisz to dokładnie sprawdzić , po drugie jeśli jest bulgotanie to znaczy zapowietrzony układ ( może być gdzieś zgnieciony trójnik np. opaską , lub wąż odprowadzający płyn chłodniczy ) .
Postaraj się go samemu odpowietrzyć tak .
Rozgrzej silnik ( najlepiej poprzez jazdę samochodem na wyższych obrotach ( pamiętaj ogrzewanie i nawiew na max ma być cały czas )
i jeśli wskazówka stanie pionowo to maska w górę i dodając gazu kontroluj czy wentylator dmucha w chłodnicę (to są objawy otwarcia termostatu i obniżenie temperatury całego płynudo żądanej ~90st.C) i jednocześnie kontroluj czy przelewa się płyn w zbiorniczku wyrównawczym . (jeśli będzie znaczny ubytek płynu) to wyłącz silnik i odczekaj trochę , potem delikatnie spróbuj poluzować i odkręcić nakrętkę od zbiorniczka (b. ostrożnie )żeby cie nie poparzyło . Jeśli będzie trzeba dolać do max to dolej i nie zakładaj zaraz tej nakrętki tylko ponownie uruchom silnik i gazuj go aż się dobrze nagrzeje i zacznie się przelewać w zbiorniczku rurkami ten płyn , nie martw się nic się nie stanie po prostu odpowietrza się w ten sposób na otwartym obiegu teraz w razie potrzeby możesz od razu dolewać płynu do zbiorniczka . Tak pogazuj go kilka minut bo musi cały płyn się dobrze wymienić w calutkim obiegu zwłaszcza w nagrzewnicy .
Potem niech kilka min . pochodzi na wolnych obrotach jeszcze jedno ...w momencie przelewania płynu powinien intensywnie kręcić wentylator chłodnicy aż do momentu schłodzenia płynu i tak na przemian co jakiś czas . Uruchamia się wentylator , płyn sie przelewa i za chwile spokój .
Teraz ...Wg . mnie kakałko lekkie , pojawiające się na korku oleju to spowodowane jest tym że często odpalasz silnik i robisz małe trasy . (Pewnie myślisz że dostaje się gdzieś płyn do oleju lub cylindra ?
.... raczej z tego co napisałeś to nie .... nie ... ( wtedy by ci wyjątkowo mocno kopcił -po prostu zasłona dymna i silnik by ledwo ciągnął - a stan oleju byłby czubaty max ).
Możesz jeszcze sie upewnić czy pod dywanikami z przodu nie masz przypadkiem mokro jeśli tak to posmakuj to na język .. jeśli będzie słodkawe to na 100% leci tam płyn chłodniczy z nagrzewnicy lub wężyków .