Cytat:
|
Wpisz w forumowej szukajce "zimne luty" i wybierz pokaż posty. Sporo lektury, ale można naprawić samemu. Poczytaj tematy focusa, c-maxa. Jak nie pomoże poprawienie lutów na kostce zegarów, to wymiana.
|
Wielkie dzięki Radku za nakierowanie na potencjalne źródło problemu - tego oczekuję, nie koniecznie gotowej odpowiedzi którą śrubkę odkręcić i co zrobić, bo to można sobie potem znaleźć...
Rzeczywiście pogrzebałem, poczytałem, przekonałem się, że nie jestem odosobnionym przypadkiem, grzebiąc dalej znalazłem nawet posty z fotkami jak wyjąć licznik, jak go rozebrać i co polutować ;-) I przydało się, bo byłem umówiony na dziś do mechanika na wyjęcie licznika i w piątek miał jechać do jakiegoś speca do Białegostoku (40km ode mnie) do sprawdzenia i polutowania. A ja się uparłem, wczoraj poczytałem wszystko dokładnie i dziś... w ciągu 3 minut wyjąłem licznik, w ciągu kolejnych 30 min rozebrałem, następna godzina to ostrożne lutowanie wszystkich lutów gniazda i składanie licznika. Od razu licznik zamontowałem i... wszystko działa! Ale nie mówię "hop", będę się cieszył jeśli problem w ciągu tygodnia nie powróci, więc spokojnie...
U mnie pod lupą było widać jak co najmniej 4 pierwsze i 4 ostatnie piny gniazda były popękane, gniazdo trzymały tylko środkowe piny. Na pierwszych z brzegu pinach musiałem nawet dodać odrobinę cyny bo nie chciało zlutować a na pozostałych pomogło "dotknięcie" grotem lutownicy do cyny aby momentalnie się cała stopiła i zastygła na nowo. Przyznam szczerze, że pierwszy raz to robiłem i nie było żadnego z tym problemu. Fakt, że jest potrzebna lutownica z ostrym grotem oraz jakaś lupa bo bez tego ani rusz. Ale da się zrobić samodzielnie i oszczędzić min. 300-400 zł.
WAŻNE: trzeba koniecznie zaznaczyć ołówkiem wcześniej położenie wskazówek bo potem ciężko ustawić idealnie w tym samym miejscu, musiałem kilkukrotnie poprawiać. Ale miałem zaznaczone więc bez problemu. No i warto zadbać o to aby nie porysować tarcz - ja sobie wyciąłem w kartce szczelinę i wsunąłem pod wskazówki (patrz fotka).
A przy okazji, skoro miałem rozebrane zegary, to przeczyściłem styki ekraniku led bo były już całkowicie czarne oraz... dałem na tarczach zegarów swoje "logo" ;-) - tak też kiedyś zrobiłem w swoim poprzednim aucie ;-)
Kilka fotek poniżej, na których coś tam widać choć nie miałem dobrego aparatu, szczególnie krańcowe piny widać że brakowało cyny.
Polecam samodzielną próbę naprawy i... czekam na rozwój sytuacji czy problem nie wróci więc będę się cieszył za min. tydzień jak trochę pojeżdżę.