Cytat:
@ MaXyM i chyba takich wybrednych klientów jak ty producenci niecierpią Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Weź tu takiemu dogodź. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
No niestety trzeba chodzic na kompromisy. Z drugiej strony co producentom przeszkadza w wyprodukowaniu idealnego urzadzenia? Zawsze maja jakies niedorowki mniejsze lub wieksze.
Probowalem w glowie ustalic co by miala miec idealna kamera do auta:
- formfactor - na wzor CDV300, male urzadzenie, kompaktowe, tworzace calosc z szyba przednia, dobrze przemyslane doprowadzenie zasilania (cos jak w B40)
- wygodna obsluga (latwo dostepne przyciski podczas jazdy, przynajmniej przycisk lockowania nagrania). Mozliwosc latwego rzegladania ostatnich nagran
- jasny obiektyw, czula matryca (dobra jakosc w nocy), filtr polaryzacyjny
- duzy kat, z kompensacja efektu rybiego oka
- video w min FullHD 60fps
- hotplug - zasilanie w stopce. latwe odlaczanie od stopki
- GPS z mozliwoscia wylaczenia wypalania danych telemetrycznych (predkosc) na film. Ale z danymi zapisywanymi do osobnego pliku
- mile widziane gadzety w stylu asystenta pasa ruchu czy rozpoznawania znakow drogowych
- Obsluga kart 64GB i wiekszych (lub wiecej)
- Wifi - latwy i szybki transfer z kamery do innych urzadzen. Moze od razu transfer na YT? Zeby sumarycznie bylo to wygodniejsze niz wyciaganie karty pamieci i wgrywanie w domu.
- rozbudowywalne - mozliwosc podlaczenia dodatkowych kamer (np. tyl) obslugiwane z tego samego urzadzenia.
Pewnie o czyms tam zapomnialem. Istnieja kamery posaidajace wiele z wyzej wymienionych wlasnosci. Ale zadna ktora by oferowala wszystko na raz. I nie musi byc tania jak G1WH - choc ta jest dowodem na to, ze mozna miec dobra jakosc za baaardzo niska cene.