Gratuluje jeżdżącym tylko na wysokich obrotach. Nie bronie - jak kogoś stać marnować pieniądze to OK.
Ja jakoś dobijam do 200k km tym na fabrycznym sprzęgle i dwumasie w obecnym Mk4, w poprzednim MK3 także po chipie dwumas i sprzęgło zmieniałem przy 250k km (sam zrobiłem na tym ponad 100k km). Jednym i drugim jeżdżę tak samo. Czyli rzadko przekraczam 3000 rpm.
I by nie było, że jeżdżę wolno - jeżdżę dynamicznie. Na trasie wyprzedzany jestem tylko na autostradzie, na krajówkach niewielu nawet dotrzymuje mi tempa. Więc jak widać można - kwestia umiejętności. Jak ktoś nie umie, to niech zarzyna auto na wysokich obrotach.
Jak wysokie obroty nie przeszkadzają, to:
- co z tarciem?
- co z wyższą temperaturą pracy silnika?
@
GTB20
- jak już pisałem - wprowadzasz zamęt na forum i trochę jałowe dyskusje. W sumie trudno mi wskazać co wniosłeś swoimi postami na forum. Nie obraź się, ale stajesz okoniem w stosunku do każdej tutaj wypowiedzi, dosyć marnie argumentując swoje tezy.
Dlatego podziękuję za dyskusje - poczekam na konkrety, a nie zaczepki.