[hattrick]

przeplywke odpialem i auto troche mocniejsze jest wtedy i nie dymi, tylko co z tego, wymienilem na sprawna uzywana i wydawalo sie, ze jest ok, jazda testowa do 3-4 tys obrotow i bledu nie ma po czym przy wyprzedzaniu wyskakuje z powrotem, zostaje mi czujnik cisnienia doladowania do wymiany, ten co jest na pokrywie zaworow, i na sobote zostawie sobie czyszczenie i zaslepienie egr.
czy ktos ma jeszcze jakies pomysly?

tak w ogole to mam pytanko czy jak sie wlacza turbina w waszych 1,8tdci to czujecie to w ogole czy moc przybywa jednostajnie. mialem wczesniej leona fr 2,0 tdi 170km co prawda duzo wiecej mocy niz tutaj ale tam wgniatalo mocno w fotel, poza tym mialem 2 alfy 156 1,9 i 2,4 w dieslu, w 1,9 bylo 105km i tam tez czuc bylo moc jak sie wlaczala turbina a tu lipa nie ma zadnego uczucia wbijania, jak jest w waszych 1,8tdci bo 115km to powinno byc czuc, nie mam doswiadczenia z innego forda z tym silnikiem.