Cytat:
|
nie powinno używać się SD-2 ze światłami przeciwmgielnymi i to nie ze względu na brak homologacji na "szkiełku" ale z powodu innej charakterystyki światła emitowanego przez ten typ reflektora. I w tym kontekście nie można mówić, że to Twój samochód i możesz robić co chcesz. Oraz, że najwyżej zapłacisz mandat.
|
Zgodziłbym się z Tobą, gdybym jeździł na tych światłach w nocy i przy tym oślepiał wszystkich kierowców dookoła. Ale uważam, że światła dzienne, które przeszły wszelkie testy i mają 100% legalność nie są aż tak skomplikowane, żeby nie można było ich zastąpić żarówkami już zastosowanymi w naszych autach. Gdyby w dziennych była jakaś linia odcięcia, asymetria to bym się nie bawił w SD 2. Ale dzienne z powołania mają być widoczne z daleka i tyle. Mają dawać takie światło, żebym widział nadjeżdżający pojazd z daleka. Akurat w tym przypadku nawet niektóre legalizowane DRLe mają z tym problem, ale nie o tym dyskusja
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wracając do meritum sprawy, moje rozwiązanie jest widoczne z daleka, ale nie oślepia kierowców. Zapala się po zgaszeniu postojówek i na odwrót. Jedynie czego nie ma, to legalizacja.
Moje zdanie jest takie - jak nie masz xenonów, to nie zakładaj dziennych. Masz xenony, oszczędzaj je w dzień i załóż dzienne. Ale zrób to tak, żeby auto nie waliło tandetą z kilometra. Amen.