Witam Serdecznie,
Dokonałem zakupu forda focusa 1.6 Zetec SE ze świadomością spadających obrotów na biegu jałowym nawet 400 i sporadyczne gaśnięcie po mocnym hamowaniu. Nie to jest problemem ale może sprzyja innym dolegliwościom które są moim utrapieniem ( samochód był podłączany pod komputer i zero błędów ) ale do rzeczy:
1.Focus gubi moc, zarówno na niskich obrotach jak i wyższych potrafi przerwać lub złapać kangura po zmianie biegu. Rozwiązaniem tego problemu jest o dziwo odłączenie wtyczki od czujnika na przepustnicy. Wtedy samochód odżywa. W zeszłym roku wymieniona cewka i kable przez poprzedniego właściciela.
2. Duże spalanie w mieście 12-13 litrów PB przy delikatnej jeździe bez korków.
3. Na biegu jałowym po ustabilizowaniu obrotów ~800 nierówno pracuje, drgania na desce.
4. Komputer podczas postoju pokazuje spalanie 0,7-1.1 l/h poprawnie?
5. Najważniejszy problem. Wyciek płynu chłodniczego między świecą 1 i 2. Wydaje mi się że jest to brok. Niemniej jednak większość przypadków wycieków to broki wciskane u mnie jest dokręcany na klucz imbusowy. Zapewne dokręcany bo jeszcze się tam nie dostałem. Ciężko znaleźć taką śrubę w sklepach online. Czy można to czymś uszczelnić?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.