[wojtekjanus]

Napisał piacio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak zawór zastał się w pozycji zamkniętej, to czujnik położenia zaworu pokazuje że jest zamknięty. Czy to ma jakieś znaczenie dla sterownika pompy wtryskowej.

Oczywiście, powinien sygnalizować awarię lub nawet wejść w tryb awaryjny.

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

EGR ma czujnik położenia i PCM sprawdza czy zadane położenie jest zrealizowane. Więc uszkodzony EGR z samego założenia będzie powodował powstawanie błędu

Napisał piacio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdy wezmę rurkę podciśnieniową i spróbuje ustami zrobić podciśnienie , to czy da rade go otworzyć gdy jest sprawny?

Jeżeli się zablokował osadami, to nie - skoro podciśnienie z elektrozaworu też go nie rusza... Trzeba zdemontować EGR i go oczyścić...
Sprawdź też czystość czujnika MAF (ten tuż za filtrem powietrza) - on pracuje tylko na potrzeby EGR-a w krótkiej pętli sprzężenia zwrotnego. Tam jest cieniutki drucik wolframowy, czyści się go mięciutkim pędzelkiem i benzyną ekstrakcyjną - bardzo ostrożnie... Jeżeli czujnik nieprawidłowo pracuje, to EGR też.