salom

Do brania oleju przez silnik wcale nie muszą być zapieczone pierścienie, najgorsze co może byc, to wyrobiona tuleja , tlok, wybite ierścienie, to znaczy pod wpływem długotrwałej pracy robią się cieńsze na całym obwodzie i mają luz w kanałkach, rowkach tłoków, i pod wpływem pracy tłoków, góra dół, pod wpływem bezwładności pierścieni, działają one jak tłok pompy ssąco-tłoczącej przepuszczając olej ze ścianek cylindra, na denko tłoków, i w momencie zapłonu olej jest spalany w komorze, ot i cała tajemica, a wiedzą o tym Ci, którzy rozbieraja silniki przed remontem, dokładnie weryfikują wypracowane części, i robią remonty silników.
Dla laików, jest to ciężkie do zrozumienia, i uważają to za herezje.