[heavy 100S]

Napisał lukas_ko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Te wszystkie auta dostawcze na rynku wtórnym żadko które jest zadbane najczęściej nikt się nie przejmował małymi uszkodzeniami lakieru a później po kilku latach tak wyglądają na zardzewiałe.
Jest jeszcze jedna sprawa auto typu Transit najczęściej pracuje gdzieś w firmie gdzie jest kilku kierowców co w ogóle nie dbają o to jak to wygląda. Tu się zadrapie tam się zrobi wgniotka tam wyskoczy coś jeszcze i później jest jak jest.

No tutaj to bym chętnie podyskutował.
Po pierwsze primo potrafię wskazać wiele miejsc w Transitach gdzie pojawiają się ogniska i będą to miejsca w których na prawdę z grubsza nie ma znaczenia sposób eksploatacji (np. łączenia blach). Piszę z grubsza ponieważ oczywiście inaczej będzie wyglądać blacha auta używanego blisko morza w kraju gdzie sypią drogi solą a inaczej z daleka od morza w kraju gdzie soli się nie używa. Ale jako średnie przyjmuję "nasze" warunki.

A po drugie primo, skoro Ty nie miałeś rdzy ponieważ jak pisałeś z każdym ogniskiem jeździłeś do serwisu, to nie świadczy o tym że Tansity są ocynkowane tylko dokładnie odwrotnie czyli że producent ewidentnie nie poradził sobie z zabezpieczeniem antykorozyjnym. I nie chodzi tu tylko i wyłącznie o ocynk - bo ten nawet gdyby był to musiałby być baaardzo cienki - ale też np. o przygotowanie podłoża przed malowaniem czy jakość (szczelność i odporność na warunki) samych lakierów.
Niestety w dzisiejszych czasach więcej w tej kwestii mają do powiedzenia ekolodzy i księgowi niż inżynierowie. A tak się składa że zawodowo zajmuję się antykorozją i w związku z tym mam na tym punkcie lekkiego hopla więc wiem jak to wygląda "od kuchni". Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oczywiście nie neguję tutaj uszkodzeń mechanicznych lakieru - tu każde będzie rdzewieć - nawet aluminiowe.

Ale żeby nie było że jestem uprzedzony do Fordów czy coś, to napiszę że jak w tamtym roku sprzedawałem swojego Focusa ('07), na liczniku miał 360 tys.km i absolutnie żadnej rdzy oprócz miejsc które były uszkodzone mechanicznie. Auto z polskiego salony i 90% przebiegu po polskich drogach. Więc da się? Da się! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.