wibruje podczas szybszej jazdy... a trzaska przy redukcji z wyższego biegu na mniejszy (gdy obroty są powyżej 2tys.)
miałem nie dawno półosie na stole i wymieniałem przeguby ale odważników żadych nie widziałem....
co do tego mechanizmu różnicowego... dużo pracy...ogólnie opłaca się to robić... ?
Bump:
Cytat:
|
Może trywialne... ale zaczął bym od obejrzenia stanu poduszek silnika...
|
Poduszki są w idealnym stanie... pod silnikiem jest nowa