Jeżeli padł zawór sterujący pracą turbo to jego czyszczenie nie pomoże - trzeba wymienić i to raczej na nowy (tak z mojego doświadczenia)
Podpinałeś komputer, aby zobaczyć błędy i parametry silnika w czasie jazdy?
Blisko masz do kolegi Heko, na twoim miejscu próbowałbym się z nim umówić.
http://www.gcstuning.pl/kontakt
Dobra diagnoza to podstawa.