Witam serdecznie.
Mam problem z regulatorem napięcia, otóż miałem delikatne problemy z trzęsieniem autka (spadaniem obrotów) na biegu jałowym, gdy np otwieram drzwi i zapalają się światła awaryjne, lub gdy zamykam lub otwieram szyby elektryczne, wtedy obroty spadały i trzęsie autem.
Postanowiłem wymienić regulator napięcia bo podczas zamykania szyb ładowanie pokazywało 12,3 V więc dużo za mało, ale bez obciążenia auta przyciskiem zamykania szyb było te 14,4 V.
Zakupiłem niby oryginalny regulator napięcia firmy Magneti Marelli takiej samej firmy jakiej jest alternator, tutaj link :
http://ford.sklep.pl/product-pol-161...i-Marelli.html
Po wymianie regulatora napięcia, niestety falowanie nie ustało, i pojawił sie nowy problem, otóż czasami zapala się na 1 sekundę kontrolka ładowania i gaśnie, a gdy sprawdziłem napięcie ładowania to wynosi ponad 15 V, czasami 15,50 V
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Więc to chyba dużo za dużo, przy maksymalnym obciążeniu czyli światła długie, dmuchawa, ogrzewanie szyby itp daje jakieś 14,80 i skacze 14,60 14,40 14,90
Pytanie teraz czy ten nowy regulator może być uszkodzony czy szczotki są nowe i się docierają ?
Bo nie wiem czy mam zwracać ten regulator ?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bardzo proszę o pomoc.