[wojtekjanus]

Generalnie są w dieslu są dwa typy nagrzewnic - bez klimy i z klimą. Nagrzewnica z klimą ma regulację temperatury elektryczną z elektrosiłownikiem (silniczek z przekładnią). Nagrzewnica bez klimy ma regulacje temperatury mechanicznie stalową linką-cięgnem. Ale w obydwóch silnik mocuje się identycznie. W czym jest problem u ciebie?

Natomiast nie znam zupełnie nagrzewnic stosowanych przy silniku benzynowym 2,3l.

Co do zachowania się twojego wentylatora - myślę, że zużyły się szczotki. Radzę unikać zamienników, bo i słabiej nawiewają powietrze i wyraźniej głośniej pracują (terkoczą).
Mnie udało się kupić na Allegro prawie nową używkę oryginał, ale okazało się, że posiada często spotykaną wadę w tych wentylatorach - hałasujące spiekane łożyska. Od razu zrozumiałem, dlaczego była sprzedawana... Więc prawie nowe szczotki z tej hałasującej używki przelutowałem do starego, ale cichego wentylatora - jest idealnie.