[wojtekjanus]

Niestety - te samoregulatory, mimo, że innej konstrukcji niż w Osiołku - to tak samo źle pracują. Oczywiście ręczny reaguje na ustawienie samoregulatora i odwrotnie - przy mocnym zaciągnięciu powinien prawidłowo ustawiać samoregulatory. Ale skoro nawet mocne depnięcie w pedał tego nie czyni, to także zaciągnięcie ręcznego daje marny efekt...

Generalnie ustawiasz samoregulatory przy zwolnionej dźwigni ręcznego tak, aby szczęki były na granicy przytarcia bębna (przy podniesionym kole). To powinno dać efekt zaciągnięcia ręcznego na około 3 -4 ząbki. Jeżeli tak nie jest - to właśnie wtedy tak trzeba podregulować linkę ręcznego. Od razu czuć, że hamulce to inny świat - auto hamuje fantastycznie. Po kilkunastu tysiącach, gdy już widzisz, że ręczny się podniósł mocno wyżej - na 6 -8 ząbków - znowu regulujesz samoregulatory i ręczny wtedy automatycznie wraca do ustawienia na 3 ząbki.
Niestety - ten typ tak ma.

Tak regulowane tylne szczęki wytrzymują ok. trzy wymiany przednich klocków. Natomiast nieregulowane są prawie wieczne - wytrzymują czasami grubo ponad 200 kkm. Tylko że... nie hamują.