[kanti1983]

Witam, borykam się z problemem falujących obrotów na biegu jałowym.

Chciałbym wykluczyć awarię alternatora i regulatora napięcia.

Sprawdziłem zwykłym elektronicznym miernikiem napięcie na akumulatorze bez obciążenia i pod obciążeniem.

Bez obciążenia 14,7V
Z maks. obciążeniem 14,6V
(Focus mk1, 1.6 PB)

Czyli według informacji na internecie jest w porządku.

Czy faktycznie nie ma potrzeby jechać do elektryka samochodowego w celu sprawdzenia alternatora i regulatora napięcia ?
Może taki elektryk by coś więcej sprawdził ?

edit:
czy te kable z załącznika do świec są nowe/ niedawno wymieniane ?
Z takimi już kupiłem auto, a wiem że one też mogą być odpowiedzialne za falowanie obrotów