Odp: zużycie oleju, a moc silnika, zamoczony przewód zapłonowy
Witam ponownie,
oto co powiedział mechanik:
- uszczelka pod pokrywą zaworów do wymiany (dlatego fajka od przewodu zapłonowego pływa w oleju, a powinno być tam suchutko) i wymienił na oryginalną (stara oryginalna mocno zużyta po 190 kkm),
- jako, że przejechałem już ponad 70 kkm to do wymiany poszły świece i przewody zapłonowe jako komplet (wybór padł na NGK, troszkę taniej niż oryginały, ale najlepsze z asortymentu) czas pokaże jak się sprawdzą???,
- pomiar kompresji po wymianie w/w części i wymianie oleju z filtrem jest następujący: od 12, do 13 bar, zatem wszystko w normie +/- 3 bar pomiędzy 11 a 13 bar (książkowo),
- silnik przepłukany olejem Valvoline DuraBlend 10W-40 po poprzednim Mobil Super 2000 X1 10W-40 i zalany po przepłukaniu Valvoline, wszystko chodzi jak burza.
Temat uważam za zakończony, dziękuję za sugestie, bo okazały się trafne.
Szerokiej drogi, hej.
Andrzej.
|