[kruger]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na jeździe próbnej miałem podobny dylemat na światłach (180PS) Kazał mi wrzucić P. Po chwili silnik się wyłączył, a że był sam środek lata załączył za kilkanaście sekud. Podobno bez znaczenia dla skrzyni. W skrzyni dwusprzęgłowej tryb D bez hamulca jest symulowany, tak aby przypominał klasyczny automat, tzn. powolutku się toczył. Z hamulcem nie sprzęgli. I chyba jest tutaj bez znaczenia ręczny czy nożny

Bardzo się mylisz. Znaczenie czy nożny czy ręczny ma kluczowe znaczenie dla żywotności skrzyni dwusprzęgłowej. Na ręcznym i trybie D skrzynia jest gotowa do jazdy i efekt jest jakbyś manuala na pół sprzęgle piłował. Obroty się zwiększają, doopa przysiada, auto chce jechać. Proszę, nie piszcie głupot bo ktoś to weźmie za pewnik i zniszczy skrzynię.