[kaan1]

Napisał kruger Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bardzo się mylisz. Znaczenie czy nożny czy ręczny ma kluczowe znaczenie dla żywotności skrzyni dwusprzęgłowej. Na ręcznym i trybie D skrzynia jest gotowa do jazdy i efekt jest jakbyś manuala na pół sprzęgle piłował. Obroty się zwiększają, doopa przysiada, auto chce jechać. Proszę, nie piszcie głupot bo ktoś to weźmie za pewnik i zniszczy skrzynię.

Launch control ... szykuje się do skoku. Ale na poważnie. Da się uruchomić hamulec parkingowy na D? Z reguły nie da się tego zrobić w żadnej skrzyni klasycznej - wymaga to przesunięcia do pozycji P. Jeśli tak, to chłopcom z Forda zapomniało się dodać linijki kodu w oprogramowaniu skrzyni. A co się dzieje jak wciskamy nożny na D i wtedy spróbujemy włączyć postojowy?