Witam,
Mam to samo. Samochód kupiony w październiku 2015. Przebieg 136kkm. Na start zrobiony był pełny serwis (filtry, olej itp). Po przejechaniu 2000 km zaświeciła się kontrolka od oleju. Ubyło 2L
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Widoczne objawy to osmolona na czarno końcówka rury wydechowej (w benzynie nie powinno występować). W grudniu wymieniałem termostat i mechanik poprosił żeby troszkę go potrzymać na obrotach aby się nagrzał i przy okazji stwierdził że spaliny nie są "normalne". Dało się to zauważyć dopiero po ostrym gazowaniu w zamkniętym pomieszczeniu. Po dłuższych poszukiwaniach na forach są dwie opcje: zapieczone pierścienie tłokowe lub/i zużyte uszczelniacze zaworowe. Wymiana pierścieni = remont generały silnika czyli koszty nie będą niskie. W tym miesiącu będę usuwał tą usterkę. Po akcji "pochwalę się" ile to wyszło.
PS
A miało być tak bezproblemowo z benzyną (brak turbo, dpf, cr)
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.