Pierwsza trasa w normalnych warunkach pogodowych i dzięki temu po ponad tygodniu kilka spostrzeżeń dot. współpracy z Vignale
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
1. Siedzenia bez porównania do MK4 (jak już wielu kolegów zauważyło). Mam wielokonturowe, do tego wersja dla Vignale, a podobno one się czymś tam różnią. Jak sprawdziliśmy swego czasu z kolegą cattani75, różnica chyba rzędu 1 cm na długości, nie pamiętam ile na szerokości. Udało mi się je ustawić, więc po dwu lub trzygodzinnej trasie dam radę normalnie funkcjonować, ale do komfortu MK4 im dalekoooo.
2. Światła LED w nocy - cud miód. Doświetlanie, automatyczne zmiany na czas, jedyne uwagi mogą mieć kierowcy aut, które doganiam. Odnoszę wrażenie, że trochę zbyt późno światła zmieniają się na mijania, ale jeszcze nikt mnie na CB nie sklął, a kilku z antenami wyprzedzałem. Nikt też nie zaświecił mi długimi po wyprzedzeniu, a kiedyś kilka razy się zdarzyło, jak oberwali ksenonami w lusterko wsteczne. Niebieska obwódka (wspomniane już podejrzenie aberracji) śmiesznie wygląda, ale da się z nią wytrzymać. Poza tym widać ją chyba tylko na jasnych obiektach.
3. Skrzynia biegów - jakoś nie mogę się z nią dogadać. Przesiadka z PS jest trochę męcząca. Skrzynia w dziwny sposób zmienia biegi w trakcie wyprzedzania. Przeciwnicy na drodze mogą mieć wrażenie, że zbieram się do wyprzedzania, następnie jakbym się rozmyślił (już na lewym pasie) i dopiero po chwili zdecydował się na kontynuację manewru. Muszę chyba poćwiczyć wyczucie tej skrzyni i sam manewr wyprzedzania przy jej wykorzystaniu. Możliwe, że w trybie S będzie lepiej. Na razie jeździłem jedynie w trybie D.
4. Wyciszenie super. Podwójne szyby dają naprawdę dużo w trasie. Oczywiście słychać szum przez szybę przednią i z tyłu, ale dopiero przy większych prędkościach jest mocno zauważalny. Porównując jazdę z prędkością ca. 180 km/h, w Vignale jest jednak znacznie ciszej niż w MK4. Poziom hałasu zauważalnie wzrasta na mokrej nawierzchni, ale to raczej normalne.
5. Wspomaganie elektryczne i wspomaganie utrzymania pasa ruchu - podoba mi się, że do pewnego stopnia auto próbuje utrzymać pas. Samo wspomaganie na szybszych trasach jest OK. Zmniejszenie jego siły przy dużych prędkościach jest zauważalne i jak dla mnie na przyzwoitym poziomie. Utrzymanie pasa przydało mi się w kilku sytuacjach, gdzie odwróciłem uwagę od przedniej szyby. Nie wypróbowałem tego na szczęście w bezpośrednim sąsiedztwie innego auta, ale wydaje mi się, że gadżet jest przydatny. Zwłaszcza, że reaguje tylko do pewnego stopnia. Jak wyczuje opór z mojej strony, to odpuszcza. Rozwalił mnie komunikat po kilku nie przerwanych moją reakcją korektach z jego strony: "Ręce na kierownicę proszę"
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
6. Spalanie - tu zależy, na jakie wskazania spojrzeć. Auto ma na liczniku 980 km i według komputera nie resetowanego od nowości średnie spalanie jest na poziomie 14,4 l/100 km. Przy ostatnim tankowaniu jeden z liczników został wyczyszczony i przejazd z Warszawy do Lublina (bez zbędnego oszczędzania auta, ale i bez wariackiej jazdy, bo za nowe i nie ma gdzie poszaleć) przy prędkościach w granicach 90-120 km/h na odcinkach drogi krajowej, a ok. 180 km/h na odcinkach S wykazał spalanie 11,4 l/100 km. Po kilkunastu kilometrach po mieście i terenach podmiejskich podskoczył już do 13,5 l. Wskazania z aplikacji do zarządzania kosztami auta użytkowanej na fonie po trzech tankowaniach pokazują 14,34 l (bez ostatniego odcinka Lublin – Warszawa). Tyle też mniej więcej było na komputerze przed jego resetem przy ostatnim tankowaniu. Tu sytuacja jeszcze chyba przez jakiś czas (według zapewnień dealera) będzie dynamiczna.
7. Nawigacja - miałem ponarzekać, ale znalazłem kilka ustawień, które nie były włączone, więc chwilowo jej daruję. Prowadzi poprawnie, szybko przelicza się na nowe warianty, po mieście prowadzi mnie moimi trasami (skąd choroba wie, którędy się przebijam?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ). Nie miałem jeszcze okazji wypróbować jej w mniejszych miejscowościach czy na bardziej zakręconych trasach, ale wszystko przed nami
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Żeby tylko jeszcze chciała po naszemu gadać.
8. Audio - audiofilem nie jestem, ale lubię posłuchać muzyki w dobrej jakości i tu się podpiszę pod wypowiedziami krytycznymi. Nagłośnienie premium, a dźwięk zaledwie poprawny. Subwoofer słyszałem tylko raz, a mam trochę muzyki, przy której w MK4 głośnik pracował super. Tony wysokie podciągnięte na max., a jakoś ich nie słyszę. Basy na max. a też ledwie zauważalne. Nie tędy droga, państwo z Forda i Sony. To będzie pierwszy element auta do stopniowej wymiany lub udoskonalania.
Uff, howgh
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Reszta za jakiś czas.
Bump: A, zapomniałem wspomnieć. Nie wpuszczajcie do aut teściowych
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Moja dzisiaj już mi obstukała tylne drzwi o mur. Na szczęście tylko odrobina na najbardziej wystającej części rantu, ale trzeba będzie to jakoś zalepić lakierem przy okazji likwidacji odprysku z maski.