salom

Można to próbować zdjagnozować, ale trzeba miec więcej danych, ile ucieka, w jakim czasie,czy jest nieuszkodzony korek zbiorniczka, to wszystko ma znaczenie.
Wycieki mozna tylko zauważyć rano, jak silnik zimny, i najlepiej podłożyć jeszcze po zakończonej jeżdzie poprzedniego dnia tekturę płaską z kartonu pod całym silnikiem.
Jak rano nie będzie żadnych plam na kartonie z płynu, to trzeba kupić nowy korek zbiorniczka, niewielki koszt.
Sprawdż jeszcze wykładzinę od strony pasażera, czy nie jest mokra, i czy nie ma pod wykładziną płynu, bo może nagrzewnica ogrzewania być nieszczelna, lub przewody.
Napisz, ile tego płynu ginie.