No i d...pa. Zdemontowałem nieszczęsną rurę, przy okazji tez intercooler i tak jak podejrzewałem jest dziura a raczej pęknięcie od dołu pod opaską, dobre naście mm. Tak więc nie pozostaje nic innego jak upierniczyć całość i zastąpić silikonowym łącznikiem. Mam nadzieję że się uda. Problemem jest to że mam do dyspozycji 30 mm rury przed zakrętem.
Wbrew pozorom nie było tak dużo oleju wewnątrz intercoolera. Po godzinie stania w pionie wyleciało może 5 ml. Bardziej niepokoi mnie stan kolektora ssącego, bo ścianki są koszmarnie oblepione twardym nagarem. Nazbierało się pewnie przed zaślepieniem przeze mnie zaworu EGR. Jutro dostanę środek Liqui Moly Pro-Line Ans.Systemreiniger Diesel
http://sklep-oleje.pl/pl/p/Liqui-Mol...sel-0%2C4L/451 tylko zastanawiam się czy to pomoże. Trochę się obawiam, że jakiś większy kawałek mógłby sie oderwać i trafić do komory spalania. Może go zdemontować? Pewnie jak zwykle ze względy na jakąś śrubę trzeba zdemontować pół osprzętu... Ma ktoś doświadczenie w tym temacie?