Dzięki za wskazówki,
Coś tam widać faktycznie (przejechałem szczotką drucianą) bo nie tyle u mnie zaolejone co zardzewiałe
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po pracy przyjrzę się dokładniej.
Rozumiem że zamianę kół zrobił byś z tego względu że pasek o wyższych zębach jest wytrzymalszy ?
Co do pompy wspomagania - przewodologia do przerobienia - ale także ze strony maglownicy i układu kierowniczego ?
Coś czuje że muszę doczepić przyczepkę bo w sobotę mogę brać duż więcej niż planowałem
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bump: Zdaje się że łapa wspomagania zasłania model silnika,
u mnie widnieje coś takiego
NA0x341
gdzie x to cyfra której nie mogę rozpoznać
Silnik nie mniej jednak nie org. gdyż koncówka vin to 18910 (i ni jak nie ma tam cyfr 341
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeśli łapa pompy wspomagania zasłania silnik to czy są inne możliwości ustalenia co to za motor ?
Dosyć charakterystyczny jest u mnie filtr powietrza kwadratowy - może po tym dojdziemy do jakiegoś modelu ?
http://fordcat.ru/shop/1/parts/14825
Szukając po numerze części 88VB-9600-AD
znalazłem to
http://www.ebay.de/itm/Luftfilterkas...-/121769986665
Ponadto sam katalog który przytaczasz mówi że ten filtr
Filtr powietrza - Filtr powietrza EWG A / B / D / E (15.08.1994)
Filtr powietrza - Filtr powietrza "CAV" (15.08.1994)
czyli silnik zdaje się nowszy niż samo auto
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po małych poszukiwaniach :
a) Typ silnika jest faktycznie pod łapą wspomagania :/ co widać na tym zdjęciu (zdjęcie nie moje)
https://encrypted-tbn1.gstatic.com/i...hxtJg2VmrTbcOt