[wojtekjanus]

Napisał bluebit Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozumiem że zamianę kół zrobił byś z tego względu że pasek o wyższych zębach jest wytrzymalszy ?

Tak

Napisał bluebit Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do pompy wspomagania - przewodologia do przerobienia - ale także ze strony maglownicy i układu kierowniczego ?

Trudno powiedzieć - niektóre układy wspomagania mają odcinek chłodzący wzdłuż maglownicy, niektóre nie. Nie wiem też, na ile różnią się same maglownice...

Napisał bluebit Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Silnik nie mniej jednak nie org. gdyż końcówka vin to 18910 (i ni jak nie ma tam cyfr 341

A masz pompę podającą paliwo?

Napisał bluebit Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dosyć charakterystyczny jest u mnie filtr powietrza kwadratowy - może po tym dojdziemy do jakiegoś modelu

Ja taki miałem w Mk4 z Boschem. Z kolei aluminiowe obudowy termostatu skończyły się na Mk3 - taką miałem w moim pierwszym Transicie Mk3 z 1986 roku z pompą CAV Lucas.
Kod silnika wszystko by powiedział...