Silnik po chipie ~260. Po rozluźnieniu wydechu, DP, turbo hybrydowe ~320. Problem jest w skrzyni bo PS słabo znosi wysokie obroty w silniku benzynowym. Stąd ponoć też zmiana w S-Max MK2 i MDO MK5, że PS nie jest montowany w silnikach benzynowych a klasyczny hydrokinetyk.
Ten temat pewnie spadnie za chwilę do działy tunning. Pytaj
@
heko
o możliwości ale z PS to za wiele nie ma.