[Paulo]

We fieście żony z tym samym silnikiem prowadziłem poszukiwania chyba z rok. Te same objawy co u Ciebie co do słowa. Na łączeniu między blokiem silnika a obudową termostatu jest uszczelka, która z czasem traci elastyczność i przepuszcza niewielkie ilości płynu. Ponieważ nagrzewa się blok silnika więc te mikro ilości płynu natychmiast parują i trudno zlokalizować gdzie ucieka. Dopiero od spodu zobaczyłem niewielki ślad. Po wymianie uszczelki (robiłem sam, czas. ok. 1h) jak ręką odjął. Koszt uszczelki pod obudowę termostatu o ile pamiętam ok. 60 zł. Przy okazji warto też sprawdzić sprawność termostatu. Pozdrawiam