[wojtekjanus]

Powinien mieć ograniczenie obrotów do 3000 przy wciśniętym sprzęgle. Przy puszczonym - nie.

Box zwiększa dawkę wtrysku i po tylu latach chyba już układ wtryskowy doszedł do ściany...
Trzeba sprawdzić wtryski - próba przelewowa, podłączyć IDS i zobaczyć w trybie rzeczywistym, co się dzieje gdy wchodzi w tryb awaryjny. Być może to wina także pompy.
Generalnie te wariowanie obrotów to najczęściej wina wtryskiwaczy...

EGR powoduje tryb awaryjny niezależnie od boxa - albo zawór pozycjonuje się prawidłowo, albo nie. Box nie ma tu nic do rzeczy.

Te przycinanie się na chwilę przy wchodzeniu na obroty, to najczęściej wina złego ciśnienia w dolocie. Ale to nie takie proste - może być zwalony czujnik MAP, albo sterowanie turbiną...