Odp: Stuki przy maks. skręcie - brak przyczyny!
Wedlug mnie nie jest to od wewnętrznego. W Focus wewnętrzny jest zbudowany tak, że masz kielich i w nim siedzi przegub, na którego końcu jest krzyżak. Wyrabia się głównie kielich (prowadnice krzyżaka) i powstaje luz ale nie taki wzdłużny jak pokazałeś ale luz obrotowy (przy próbie kręcenia przegubem masz stuki przód-tył / obrotowe).
|