Mój przypadek sie wyjaśnił. Miałem poszarpywania podczas przyspieszania oraz okazyjnie wyskakiwała usterka silnika + ESP. Błąd znikał po ponownym odpaleniu. Pierwsza diagnoza w ASO - uszkodzona turbina - do wymiany (koszt ok 6000 PLN). Serwisant był na tyle uczciwy, ze na boku poinformował mnie, ze turbina jest sprawna, wymiany wymaga jedynie czujnik kopiowania, niestety w serwisie dostępny jedynie w zestawie z turbiną (sic!!). Druga diagnoza w niezależnym serwisie nieautoryzowanym - do wymiany czujnik kopiowania + zawór podciśnienia. Na szczęście mają luzem
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.