Temat: [Mondeo 2014- ] Wady wieku dziecięcego.
View Single Post
Stary 14-03-2016, 18:10   #1206
Mediana
ford::specialist
 
Avatar Mediana
 
Zarejestrowany: 04-01-2014
Skąd: Panther Black
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 Duratec
Rocznik: 2014
Postów: 512
Domyślnie Odp: Wady wieku dziecięcego.

Cytat:
Napisał _vinci_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
<moje zdanie on>
A ja tam jak tylko nie zapomnę to wyłączam to całe dziadowskie ASS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W przyrodzie nie ma nic za darmo. To co oszczędzimy podczas stania w korku przy wyłączonym silniku to potem w czasie jazdy stracimy z nadmiarem (musimy doładować rozładowany akumulator). Doładowanie akumulatora to wyższy pobór prądu a to przekłada się na wyższe obciążenie silnika czyli w efekcie na wyższe spalanie przez czas dodatkowego ładowania akumulatora.
Na razie perpetum-mobile nie istnieje więc suma strat energii jest wyższa niż zysk, który możemy osiągnąć.
Rozwiązaniem byłoby ładowanie akumulatora tylko podczas hamowania silnikiem lub zwykłego hamowania (np KERS) ale w MDO5 - o ile wiem - takiego systemu nie posiadamy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tak wiec jedyny pożytek z ASS (jak dla mnie oczywiście) to - w przypadku wyłączania go - posiadanie teoretycznie bardziej trwałego rozrusznika i akumulatora. A jak będzie faktycznie to się dopiero okaże Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
<moje zdanie off>

Oficjalnie to bardzo przydatny system, bo redukuje ilość spalin na postoju - których emisja podczas stania na biegu jałowym - jest w/g ekologów najbardziej szkodliwa dla środowiska. O wymiernych oszczędnościach ekonomicznych dla właścicieli takich aut nie mówi się zbyt wiele.
A nie jest jeszcze tak, że podczas rozruchu rozgrzanego silnika potrzeba więcej paliwa i się okazuje, że jak np. system wyłączy silnik na np. 8 sekund to w ogólnym bilansie tylko paliwowym nie będzie to korzystne ?
O zużyciu turbin szczególnie w lecie nie wspominam.
A koszty za wzmocniony alternator, rozrusznik i akumulator poniesie pewnie następny użytkownik samochodu.
W ujęciu ekologicznym po przeliczeniu wszystkich kosztów podczas całego życia auta pewnie wygra najprostszy, najbardziej niezawodny, zwykły rozrusznik, alternator i akumulator.
Ale ekologia jest po naszej stronie- czytaj koszty...
M...

Ostatnio edytowane przez Mediana ; 14-03-2016 o 18:15
Mediana jest offline   Odpowiedź z Cytatem