salom

Gdyby rura osłonowa bagnetu miała średnicę 20 mm, a bagnet nie dotykal by boków rury, to miał byś dokładny pomiar za pierwszym razem, po włożeniu wytartego bagnetu do silnika.
A tak, to jest jak jest.
Stan oleju w misce olejowej jest stały, po zatrzymaniu silnika, i może się najwyżej zwiększyć po paru godzinach o 2 do 3 mm.
Niektóre silniki mają rurkę osłonową bagnetu aż prawie do dna miski olejowej, a większośc kończy się już w otworze bloku silnika na łączeniu bloku z miską. Łatwo to sprawdzić jak jest wyciągając bagnet na pracującym silniku i jeżeli z rurki leci dymek, lub co nie daj Boże chlapie olejem, to znaczy że rrka jest krótka. A jeżeli po wyjęciiu nie ma dymku, nic nie chlapie, to znaczy że rurka osłonowa jest aż prawie do dna miski olejowej.