@
tedi_k
- oczywiście się zgodzę bo teoria to jedno a praktyka drugie. W sprawie Sync2 to pewnie usiedli marketingowcy z inzynierami i ci drudzy mówią że to shit jakich mało i nie powinno sie tego sprzedawać a marketingowcy na to: "forget panowie - jak my popchniemy brykę bez ładnego wyświetlacza w dzisiejszych czasach i co my napiszemy w ulotkach. To musi być ! A jak się ktoś nie zgadza to "zapraszamy do sekretariatu po wypowiedzenie". Odwieczny problem walki na linii handel-produkcja-wdrożenia.
BTW: co do doświadczenia w ewaluacji to nie będę się licytował, bo to bez znaczenia. Akurat w tym co robię - fakt, że dany moduł SW działa w danej konfiguracji nie oznacza, że mogę go bez ewaluacji wrzucić do innej konfiguracji. A wydaje mi się że auta w USA i w Europie się trochę różnią. Wg moich reguł - to jeśli tak jest proces ewaluacji musi zostać powtórzony. Nie wiem jednak czy w przypadku automotiv te procedury są aż tak zaawansowane.