[Wishya]

Czesc,
Śledziłem forum, poznajdowalem kilka podobnych postów, również w przypadku mk3. Opisze swój przypadek, bo fura stoi w warsztacie i nie wiem co robic dalej, a jednoznacznej odpowiedzi na podobne problemy jednak rowniez nie znalazłem.
Zaczęło sie od problemów z wrzucaniem jedynki i wsteka, biegi wchodziły ciężej (najciężej, bo de facto czasami wszystkie wchodziły ciezej). Mowa oczywiście o samochodzie stojącym, nie w ruchu.
Mało tego, czasami przy odpalaniu silnika na jedynce z wciśniętym sprzęgłem dawało sie czuć lekkie szarpnięcie.

Przy wyłączony, silniku wszystko jest malina, zatem cos ze sprzęgłem.

Pojechałem do warsztatu, zmienione zostało sprzęgło (bez dwumasy, bo ta podobno w całkiem niezłym stanie).
Oględziny przy odbiorze fury pozwoliły stwierdzić, ze problem nie zniknął, a pojawił sie dodatkowy. Mianowicie przy próbie wrzucenia wsteka czuć opór jak poprzednio, ale towarzyszy mu głuchy stuk (jakby uderzenie od spodu w podłogę).
Oczywiście nie jest taka za każdym razem bo wrzucenie na luz, puszczenie sprzęgła, wciśnięcie go ponownie i wrzucenie biegu czasem kończy sie oporem (i dodatkowym głuchym stukiem - w przypadku wsteka) a czasem wrzuca sie bez najmniejszych problemów.
Samochód w chwili obecnej stoi rozbebeszony ponownie u mecha, nie chce wymieniać bez sensu dwumasy, bo z tego co zdążyłem sie zorientować, wcale pomoc nie musi.
Ze zidentyfikowanych porad dotyczących podobnych objawów, jako zupełny lajkonik, po lekturze forum typuje do sprawdzenia:
- stan oleju w skrzyni
- odpowietrzenie układu sprzęgła (wysprzeglika)
- regulacje wybieraka biegów
- sprawdzenie poduszki skrzyni.
Jakieś inne pomysły lub wyryfikacja ww? Mech zdaje sie nie miec pomysłu, a ze jako samochód rogrzebany, chciałbym go jakoś wesprzeć wiedza bardziej doświadczonych kolegów z forum.
Będę zobowiązany za pomoc.