[maciejczapla]

Procedurę przytoczoną przez Ciebie znalazłem dzisiaj rano na forum FORSCAN. Wszyscy z Focusa MK3 po procedurze serwisowej- RESET PILOTAŻOWEJ ILOŚĆI WTRYSKU NAUCZONEJ WARTOŚĆI, mają podobne objawy do uszkodzonego wtrysku:
-ogromna chmura białą za pojazdem
-spalanie zwiększone ( na wolnych obrotach 0,8l/h)
- telepie autem
-klekocze
-nie da się ujechać bo przerywa.

Wszyscy mechanicy stawiają od razu na wtryski/ układ paliwowy.

Jednak aby pojazd przywrócić do życia wystarczy, tak jak kolega wyżej napisał:

-Na rozgrzanym wyruszamy w trasę
-Prędkość powyżej 40km/h
-Bieg 3,4,5 lub6
-Jedziemy na 2500 obrotach co chwilę zwalniając do 1500 obrotów i przyspieszając znów do 2500obr.
- Po jakiś 10-20km klekot ustaje, tak samo dymienie, wtryski się kodują i auto wraca do stanu przed restem wtrysków, a nwet moje odczucie to chodzi ciszej, a spalanie na jałowych 0,3-0,4 l/h

Jeśli to możliwe proszę moderatorów o zmianę tematu na: RESET PILOTAŻOWEJ ILOŚĆI WTRYSKU NAUCZONEJ WARTOŚĆI Focus MK3- pozwoli to w przyszłości na oszczędzenie wielu $ innym użytkownikom, którzy skorzytają z tej funkcji.