[Aro2323]

Witam,
no to jestem po zczytywaniu kodów. O to co wypluło:
C1D22 - prawy moduł przełącznika koła kierownicy,
- usterka wewnętrzna
- nieciągły,

B1B71 - czujnik temperatury parownika
- OBWÓD PRZERWANY,
- Bieżący
Dodam, że ten czujnik pokazywał wartość -40 st. C

B1C55 - cewka przekaźnika zapłonu (to zapewne wina wyciągniętego i wpiętego z powrotem przekaźnika,

P0480 - uszkodzenie w układzie wentylatora 1 ( to zapewne dlatego, że wtyczką odpiąłem od wentyla i nie podpiąłem - po kasowaniu błędów to już nie wróciło,

P0647 - wysoki obwód prądowy sterowania pzekaźnika sprzęgła A/C,
- obwód przerwany,
- w toku
To pewnie też wina odpiętej wtyki od wentyla.

Pytanie - czy szukać w kablach czy raczej będzie winny czujnik parownika?
Dodam, że na wtyczce od wentla jest napięcia jak z aku a na pinie od fioletowego kabelka pojawia się ok. 4V.

Jakieś sugestie - jeszcze nie chcę rozbierać wszystkiego, żeby dostać się do kabli jeśli jest to nie konieczne.