View Single Post
Stary 12-04-2016, 09:54   #186
latar
FCP member
 
Avatar latar
 
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,162
Domyślnie Odp: Focus 2.0 TDCI chip + DPF aut

@MichalST rok minął. Jak potwór chodzi? Vmax mu mierzyłeś?

@heko u Michała robione było:
- turbo GT1756V hybrid
- wtryski hybrydowe
- ICek
- przelot

Czy wszystkie mody są konieczne żeby złapać taki wynik? 218/480? Tu wyżej jest wykres fabrycznego bez DPFa na 176/411. Domyślam się, że ICek i Turbo to tak ale czy trzeba grzebać we wtryskach i wydechu? Ile dałoby się zrobić bez zmiany wtrysków czy wydechu?

U mnie wreszcie zmiana koncepcji. C4 2.0Pb na sprzedaż, S-Max zostaje jako dzieciowóz a jak szukam Foki w dieslu 2.0 no i zastanawiam się czy MK2 zrobiony jak u Michała czy kupować MK3. Ze względów na amortyzacje, inne samochody jakie mam i inne szmery bajery to zmodzonym MK2 bujałbym się ~3 lata a potem przesiadka na ST TDCi. Inny wariant to MK3 ale na dłużej. No i tak sobie rozmyślam. Może @lukas_ko coś dołoży od siebie.
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała
latar jest offline   Odpowiedź z Cytatem