[Spadochroniarz]

Witam

Mam podobny problem. Podczas gwałtowniejszego przyspieszania silnik czasem przerwie i jest ok, a czasem przerwie i się wyłączy. Wycięty został filtr cząstek stałych a sytuacja nadal się powtarza. Z tego co pamiętam filtr paliwa wymieniałem w wakacje w 2014r a od tamtego czasu na pewno przejechałem ok 50-60tyś km. Myślicie że od tego powienienem zacząć?

Firma tuningowa specjalizująca się w Poznaniu wycinką DPFa nie mogła skasować jednego błędu P0652 niskie napięcie w obwodzie B. Dalej cytuje co było napisane.
"Ten kod DTC zostaje zapisany, gdy wystąpi jeden lub więcej z poniższych warunków.

Napięcie zasilania czujnika poniżej dolnej granicy

Przyczyną tego kodu DTC może być:
Czujnik CMP, Czujnik CKP, czujnik położenia przepustnicy układu dolotowego, czujnik położenia zaworu obejściowego chłodnicy powietrza doładowującego lub czujnik położenia pedału przyspieszania w pojeździe, element lub obwód zwarty do masy.

niepoprawny lub uszkodzony PCM

Sprawdź czy łącza nie są uszkodzone, czy nie dostaje się do nich woda, czy nie są skorodowane.

Będę Wam wdzięczy za pomoc.

Pozdrawiam